現代和風RPG開発日記2018[No.5895]

 鉄道で乗り継ぎを少なくするには、複数の路線にまたがる直通運転を行うしかない。大都市近郊ほど積極的に行われているが、東京の過密ダイヤでそれをやるのは、非常に便利に思う路線もある一方で、少々微妙に思う路線もある。
 例えば作者の場合、所沢から横浜方面へ行くには、かつて池袋・新宿・渋谷のうち複数の駅で乗り継ぐ必要があった。言わずもがな、どれも東京の人間さえ迷うほどの巨大ダンジョンと称される駅である。それが今では直通列車で乗り換え不要というのだから、他に選択の余地もあるまい。運賃を安く上げるルートもあるが、乗り換えで人込みを約5分もさまよった果てに乗り継ぎ先で絶望的に座れないのでは、単純にドケチなだけである。
 その一方、仕事で所沢から市ヶ谷へ通勤するのにはどうか?こちらも直通運転はされているが、それを利用することは滅多に無い。いつも池袋で2つの路線を乗り継いでいる。理由はその方が速くて安いからである。池袋の乗り換えは確かに面倒だが3分程度で済む。
 乗り換え無しというのは確かに便利だが、それを重視するばかりに所要時間と運賃で劣ってしまっては本末転倒なのではないか…!?ただでさえ直通運転はダイヤに乱れが発生すると多くの路線に影響してしまうので、総合的に利便性が良くなければ無理してつなげることも無いと思うのである。

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ごとりん

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現代和風RPG「月影の駅」
 RPGツクール2000製フリーウェア。駅から始まり駅で終わる人間模様。オトナのドライな難易度につきお子様は十分御注意あれ。

「Made in GAPAN 歩 ~Ayumu~」
 2D-RPG向け歩行グラフィック合成ソフト。当局開発の32規格8方向部品セット他、一般的な部品セットも利用可能。各使用環境に合わせた既存素材の組み直しや、顔グラ等の合成もOK。
(上記の管理人画像はこれで合成したものです。)

 「月本國」では、2D-RPG向け現代和風素材の無償配布の他、開国(平成13年12月16日)~平成17年2月28日までの過去ログ「旧月本国政府広報」を扱っています。
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